آخرين مطالب

جمشید پژویان مطرح کرد:

خودروهای گران بی‌کیفیت به مردم می‌دهیم/ شورای رقابت می‌خواست علمی قیمت‌ها را تعیین کند گفتگو

خودروهای گران بی‌کیفیت به مردم می‌دهیم/  شورای رقابت می‌خواست علمی قیمت‌ها را تعیین کند

  بزرگنمايي:

آریا بازار - رییس سابق شورای رقابت گفت: «وقتی قیمت پراید سه برابر شد، زمانی بود که من به سختی با صنایع خودرو و مدافعان آن در مبارزه بودم. من آن زمان یک طرف بودم و همه یک طرف دیگر بودند.»
به گزارش اقتصادآنلاین به نقل از خبرآنلاین، جمشید پژویان در پاسخ به این پرسش که شما از سال 88 تا دی‌ماه 92 رییس شورای رقابت بودید، اما در همان دوره نمی‌گذاشتند این شورا قدرت داشته باشد. دلیل این موضوع چه بود؟ اظهار داشت: «شورای رقابت به دنبال این بود که به صورت علمی قیمت‌ها را تعیین کند و ما مجبور بودیم یک اختیاراتی را از 5، 6 وزیر بگیریم. به تبع این وزرا به شدت مقاومت می‌کردند.»
وی در پاسخ به این پرسش که مقاومت‌ها بیشتر از کدام سمت بود؟ افزود: «از وزیر ارتباطات گرفته درباره مخابرات تا وزیر صنایع درباره خودروسازی. ما با وزیر نیرو خیلی بهتر کنار آمدیم، چون کمیته‌ای که تشکیل دادم، 3 نفر از وزارت نیرو بودند که می‌شناختم و به کارشان وارد بودند، آنها را برای تعیین دستورالعمل قیمت برق آوردم. ولی باز هم تمایل به این سمت بود که این کمیسیون که دستورالعمل قیمت را تعیین می‌کرد، به وزارت نیرو برود. اما من مخالفت کردم.»
رییس سابق شورای رقابت تصریح کرد: «براساس یکی از مواد، شورای رقابت می‌توانست اختیارات خود را به صورت مشروط و موقت به کمیسیون‌های بخشی بدهد. مثلا می‌توانستیم یک کمیسیون بخشی برای قیمت برق تشکیل دهیم و اختیاراتی را به این کمیسیون بدهیم، اما نه این‌که این کمیسیون به وزارت نیرو برود.»
پژویان عنوان کرد: «اما من در کل توانستم خاکریز به خاکریز و سنگر به سنگر همه این‌ها را بگیرم.»
وی در ادامه با اشاره به تولید خودرو در کشور، گفت: «ما خودروهای گران بی‌کیفیت به مردم می‌دهیم. اگر هم مردم این خودروها را می‌خرند، از روی ناچاری است، چون دیوار گمرک را برای واردات خودرو بالا بردیم. به خصوص بعد از افزایش شدید قیمت دلار چه کسی دیگر می‌تواند یک خودرو را 200، 300 میلیون تومان خریداری کند؟»
رییس سابق شورای رقابت متذکر شد: «تولید داخلی نیز به دلیل این‌که بیشتر قطعات را از وارد می‌کرد، بنابراین به تبع زمانی که ارزش دلار سه برابر شود، قیمت قطعات نیز بالا می‌رود.»
پژویان در پاسخ به این پرسش که احمدی‌نژاد در دوره‌ای عنوان کرد که پراید کیلویی چند؟ اما در دولت خودش قیمت پراید سه برابر شد، اظهار داشت: «وقتی قیمت پراید سه برابر شد، زمانی بود که من به سختی با صنایع خودرو و مدافعان آن در مبارزه بودم. من آن زمان یک طرف بودم و همه یک طرف دیگر بودند.»
وی در پاسخ به این پرسش که چرا نمی‌گذاشتند شورای رقابت قدرت داشته باشد؟ گفت: «داستانی وجود دارد که می‌گوید یک نفر صاحب فرزند پسر شد و نام آن را رستم گذاشت. بعد خود این فرد از فرزند خود می‌ترسید. این‌ها هم قانون شورای رقابت را به مجلس فرستادند و تصویب شد.»
رییس سابق شورای رقابت یادآور شد: «حالا که شورای رقابت قانون شده بود، دولت می‌دید که ای‌داد بی‌داد، همان داستان رستم است. یعنی شورای رقابت طرف اولش دولت بود؛ دولتی که در ایران قلب اقتصاد را در اختیار دارد و وزارتخانه‌هایی که درآمدهای هنگفت از بعضی از بخش‌ها مثل مخابرات، خودروسازان، قطار و حمل‌ونقل ریلی و... داشتند، واکنش نشان می‌دادند. شورای رقابت همه این‌ها را می‌خواست کنار بزند و به صورت علمی قیمت‌ها را تعیین کند.»
وی با ذکر مثال، افزود: «دو مدیرعامل خودروسازی بزرگ کشور هم در شورای رقابت گفتند ما از نظر علمی به دستورالعملی که برای قیمت‌گذاری خودرو داده‌اید، اعتراض نداریم. کمیسیون صنایع مجلس نیز عنوان کرد ما با این دستورالعمل مشکلی نداریم. در صداوسیما هم گفتند ما با دستورالعمل مشکلی نداریم.»
رییس سابق شورای رقابت با بیان این‌که این دستورالعمل براساس یک سال پایه بود، تصریح کرد: «گفتند ما در آن سال پایه ضرر کرده بودیم. من گفتم یعنی چه؟ خودتان وقتی که ترازتان را نشان دادید، هر کدام حدود 5 هزار میلیارد تومان سود برده بودید. نماینده‌شان گفت این ساختگی بود. یکی از نمایندگان در این‌جا وسط آمد و گفت یعنی شما خودتان می‌گویید حساب‌سازی کرده‌ایم؟!»
پژویان عنوان کرد: «دلیل این مساله چه بود؟ بسیاری از هزینه‌هایی که ارتباطی به خودرو نداشت را هم خودروسازان روی قیمت خودرو می‌آوردند؛ مثل سودی که به بانک‌ها می‌دادند بابت سرمایه‌گذاری‌هایی که مثلا در مالزی یا در جای دیگری کرده بودند یا بانک ایجاد کرده بودند.»
وی در پاسخ به این پرسش که این سود چند درصد هزینه خودرو را دربرمی‌گرفت؟ تصریح کرد: «دقیقا یادم نیست، اما حدود 12 درصد یا 14 درصد بود.»




نظرات شما

ارسال دیدگاه

Protected by FormShield

ساير مطالب

نباید بازار آزاد ارز را غیرقانونی اعلام می کردیم

کانال مبادلات بانکی ایران و اروپا تشکیل می‌شود

مدیرعامل مترو: دستفروشی را قبول نداریم و با آن مقابله می‌کنیم/ فعلا نمی‌توانیم قطارهای فرسوده را از مدار خارج کنیم

نقش دستهای پنهان در نوسانات اخیر بازار طلا/ رشد قیمت‌ها حبابی است

مدیرعامل بانک آینده: ایران مال 5هزار نفر نیرو استخدام می‌کند

تولید و مصرف تخم مرغ سر به سر شد/ مشکلی برای تامین نیاز ماه رمضان نداریم/ قیمت خرید هر عدد تخم مرغ از مرغداران 480تومان است

شریعتمداری: درصدد برقراری نظام تجاری آزاد میان ایران و عراق هستیم/ ضرورت ارتقاء روابط همه جانبه اقتصادی دو کشور

التهاب ارزی، لزوم شناخت شرایط و گام بعدی

آخوندی: بازار نابسامان ارز ناشی از مشکلات ساختاری است

فقط یک استارت آپ / نه بزرگ تر نه کوچک تر

تولید غذای ارگانیک در کشور غیرممکن است

معاون وزیر علوم / فرصت های کارآفرینی در دانشگاه ها ایجاد می شود

کشتی بازار ارز کجا پهلو گرفته است؟

آذری جهرمی / گرایش به برخی از پیام رسان‌ های داخلی 10 برابر شده است

فن آوری های نوین، فرصت مهم سرمایه گذاری

سامانه جامع تجارت جایگزین ثبتارش می‌شود/ واردات خودرو ضابطه‌مندتر می‌شود

هیچ کس درصدد حذف صرافی‌ها از اقتصاد ایران نیست/ انتقال ارز و خرید ارز حاصل از صادرات غیر نفتی دو فعالیت مجاز صرافی‌ها

خصوصی‌سازی واقعی در 5سال گذشته به 67درصد رسید/ 4عامل موثر بر واگذاری بنگاه‌های اقتصادی به بخش خصوصی

رسولی: 42درصد از منابع مالی 6ماهه اول سال گذشته از وام تامین شده است

افزایش قیمت ارز هیچ منطق اقتصادی ندارد/ ضرورت حفاظت از اموال مردم به‌ویژه بازنشستگان

ثبات اقتصادی یکی از مهمترین دستاوردهای اقتصادی دولت/ نمی‌گذاریم با فضاسازی ثبات اقتصادی لطمه ببیند

معاملات کشف پریمیوم راهکاری برای تامین نیاز مستمر مصرف‌کنندگان

به دولتی نگاه کردن به بورس‌کالا اعتقادی ندارم/ کشف قیمت محصولات باید در بورس‌کالا انجام شود

نجفی / معتقدیم توسعه شهر تهران متکی به استارت آپ هاست

رئیس سازمان شهرداری ها و دهیاری های کشور تأکید کرد / تاکسیرانی نمی تواند با استارت آپ ها مقابله کند

امنیت مهم ترین هدف در سیاست گذاری نظام بانکی

بازار تنها عامل تعیین کننده شاخص

با اتکاء به درآمدهای ناپایدار شهری نمی‌توان کلان شهرها را اداره کرد

افزایش نرخ ارز چه اثری بر اقتصاد کشور دارد؟

نیلی: اقتصاددانان دولت را نقد کنند و مطمئن باشند صدای آنان شنیده می‌شود/ دروازه‌بانی می‌کنم

وزیر ارتباطات / دستور پیگیری گزارش ارسالی از سوی کاربران و حفظ حریم خصوصی

ریزش 50درصدی سفر ایرانی‌ها به خارج

پول حاصل از گرانی سیگار، کجا می‌رود؟

بانک: نگران آینده مناطق آزاد نیستم

تاثیر عوامل روانی بر بازار سرمایه

شهرداری ها بزرگترین مانع توسعه کسب و کارهای مجازی

شوک‌های ارزی چه تاثیری بر رفتار تجار داشت؟

تاخیر کم سابقه در اعلام نرخ خرید تضمینی/ از وزارت جهاد کشاورزی کاری برنیامد NGO‌ها به داد کشاورزان برسند

سلامی: برجام هیچ ارتباطی با توسعه توان موشکی ندارد

نگاهمان به آسیب‌های اجتماعی را تغییر می‌دهیم

روحانی: در برابر سیل آلاینده‌های هوا نیازمند اقدامات سریعتر هستیم/ وام مناسب و بلند مدت به صاحبان خودروهای فرسوده تعلق می‌گیرد

اوضاع اقتصادی خوب نیست/قطار اقتصاد از ریل خارج شد

طرح ترافیک جدید آرامش مردم را نشانه رفته است

لاریجانی: استفاده از فاینانس طبق برنامه ششم مجاز است

پرداخت مرحله بعدی سود سهام عدالت سال‌آینده /930میلیارد تومان سود تا‌کنون تقسیم شده است

داده کافی نداریم

آشفتگی بازار ارز یکی از عوامل تغییر نرخ مسکن

عده‌ای گمان می‌کنند پول نفت را بردند، خوردند و رفت پی کارش

جهش ناگهانی قیمت بنزین تبعات اجتماعی دارد/ اصلاحات اقتصادی با همراهی مردم امکان‌پذیر است

رئیس کمیسیون اقتصادی مجلس:‌ برجام را برنامه اقتصادی موفق می‌دانم