بازار آریا

آخرين مطالب

رئيس انجمن قطعه‌سازان کشورمان :

شروط صريح قطعه‌سازان ايراني براي پژو و رنو

  بزرگنمايي:

آريا بازار- رئيس انجمن قطعه‌سازان کشورمان با تشريح شروط صريح اين انجمن براي همکاري با پژو و رنو هشدار دادند اگر محصولات پژو با داخلي سازي زير 40 درصد توليد شود از آن جلوگيري خواهندکرد. در يک نشست خبري در پاسخ به سؤال فارس در مورد جزئيات مذاکره قطعه‌سازان با مديرعامل شرکت پژو سيتروئن و همچنين مسئولان شرکت رنو اظهار داشت: در جلسه با مدير عامل پژو مطرح کرديم که توليد محصولات پژو در ايران بايد با حداقل 40 درصد داخلي‌سازي آغاز شود و قطعه‌سازان تراز اول ايراني با قطعه‌سازان فرانسوي مشارکت کنند تا دانش فني ما افزايش يابد.

داخلي سازي 20 درصدي محصولات پژو به اشتباه عنوان شد

رضا رضايي با بيان اينکه در حال حاضر قطعه‌سازان ايراني قادرند تا 60 درصد قطعات خودروها را داخلي‌سازي کنند، گفت: قبلاً بحث هايي در مورد آغاز توليد محصولات پژو با داخلي‌سازي 20 درصدي مطرح شد که اين رقم به اشتباه عنوان شده بود.

وي ادامه داد: خودروسازان مي‌خواستند براي رفاه مردم تا زماني که داخلي‌سازي خودروها افزايش مي‌يابد، نسبت به توليد خودروهاي جديد با داخلي‌سازي 20 درصدي اقدام کنند تا اين محصولات در اسفندماه به خط توليد برسند.

رضايي توضيح داد: قطعه‌سازان براي ساخت قالب‌ها و آماده شدن جهت توليد قطعات ساده 7 تا 8 ماه زمان نياز دارند و براي قطعات پيچيده نيازمند يک سال و بيشتر زمان هستند.

وي همچنين با اشاره به برگزاري جلسه‌اي با مديرعامل رنو پارس، گفت: در اين جلسه 2.5 ساعته به مدير رنو پارس گفتيم عرق ملي ايجاب مي‌کند که ساخت داخل خودروها را افزايش دهيم.

رئيس انجمن قطعه‌سازان ادامه داد: مدير رنو پارس نيز معتقد بود که برخي قطعه‌سازان ايراني از لحاظ سخت‌افزاري بايد ارتقاء يابند.

جلوي توليد محصولات پژو با داخلي سازي زير 40 درصد را مي‌گيريم

دبير انجمن قطعه‌سازان نيز در اين مورد توضيح داد که در جلسه با تاوارس مديرعامل پژو سيتروئن صريح و رک به او گفتيم که اگر مونتاژ خودروهاي پژو در ايران با داخلي‌سازي کمتر از 40 درصد صورت گيرد، جلوي اين توليد را خواهيم گرفت و موضوع را از طريق وزير صنعت و رئيس سازمان گسترش پيگيري خواهيم کرد.

وي ادامه داد: به تاوارس گفتيم که شما در ايران بسيار بدنام هستيد و او نيز پاسخ داد که قصد داريم اين روال را تغيير دهيم.

مازيار بيگلو در مورد مذاکره با مديرعامل شرکت رنو پارس نيز گفت: آنها اصرار داشتند که قطعه‌سازان ايراني تحت ليسانس قطعه‌سازان مورد قبول رنو فعاليت کنند، اما ما معتقديم که قطعه‌سازان ايراني بايد به صورت جوينت ونچر با قطعه‌سازان خارجي همکاري داشته باشند.

وي افزود: در حال حاضر 25 درصد قطعه‌سازان اروپايي امکان همکاري با شرکت رنو را دارند، اما اين رقم در ايران به 10 درصد مي‌رسد و بقيه قطعه‌سازان نيز بايد ارتقاء يابند.

به گفته بيگلو، حدود 65 درصد قطعه‌سازان ايراني در نوار زردرنگ قرار دارند که با ارتقاء کيفي مي‌توانند در نوار سبز رنگ قرار گيرند و با رنو همکاري کنند.

حضور نمايندگان جديد قطعه‌سازان در شوراي سياست‌گذاري خودرو

رضايي در ادامه اين نشست در خصوص حضور نمايندگان انجمن قطعه‌سازان در شوراي سياست‌گذاري خودرو نيز گفت: وزير صنعت براي حمايت از انجمن قطعه‌سازان وارد شده و دستور داده که اعضاي انجمن در شوراي سياست‌گذاري خودرو حضور داشته باشند.

وي افزود: بر اين اساس در جلسه پنجشنبه هفته گذشته شوراي سياست‌گذاري خودرو، علاوه بر من، مرتضوي و بيگلو نايب رئيس و دبير انجمن قطعه‌سازان نيز حضور داشتند و از نمايندگان قبلي دعوتي نشده بود.

رئيس انجمن قطعه‌سازان با اشاره به حضور نمايندگان شرکت فولکس واگن در ايران براي ارزيابي قطعه‌سازان ايراني، گفت: حدود 60 تا 70 قطعه ساز ايراني مورد ارزيابي قرار گرفتند و نمايندگان فولکس واگن اعلام کردند که 60 تا 70 درصد قطعه‌سازان ايراني مي‌توانند با آنها همکاري کنند.

مذاکره ايران خودرو و فيات پشت درهاي بسته

بيگلو نيز در ادامه اين جلسه با بيان اينکه هفته آينده با نمايندگان فولکس واگن در مورد خودکفايي در توليد قطعات جلسه خواهيم داشت، گفت: شرکت فولکس واگن در سطح خودروهاي تجاري با شرکت ماموت همکاري دارد که قرار است در توليد قطعات اين خودروها با آنها همکاري کند.

وي همچنين از ادامه مذاکرات ايران‌ خودرو و فيات پشت درهاي بسته خبر داد.

انتخابات آمريکا بر قراردادهاي خودرويي تأثيري ندارد

دبير انجمن قطعه‌سازان در ادامه در ارزيابي تأثير انتخابات آمريکا بر همکاري خودروسازان و قطعه‌سازان ايراني و اروپايي نيز گفت: قرارداد خودروسازان قسمتي از قرارداد برجام است و با توجه به اينکه قرارداد برجام دوطرفه نيست، بلکه قرارداد چندجانبه است، هر اتفاقي در مورد برجام بيفتد، بر همکاري‌هاي خودرويي نيز تأثيرگذار خواهد بود.

وي ادامه داد: پيش‌بيني ما اين است که اتفاقي در مورد همکاري‌هاي خودرويي با طرف‌هاي خارجي نخواهد افتاد و در حال حاضر شاهد تأکيد کشورهاي غربي بر حضور در بازار ايران هستيم.

فقط 10 درصد گردش مالي بازار قطعات يدکي شفاف است

بيگلو با اشاره به گردش مالي 17 هزار ميليارد توماني بازار قطعات يدکي در کشور گفت: ايساکو و سايپا يدک تنها 10 درصد از اين فروش را به خود اختصاص داده‌اند و 90 درصد بقيه مشخص نيست از کجا تأمين مي‌شود و چرا تا اين حد قطعات مشابه چيني در بازار وجود دارد.

وي در عين حال در خصوص واردات برخي قطعات توسط خودروسازان نيز گفت: گاهي اوقات خودروسازان براي تکميل قطعات خود مجبور به واردات هستند.

پرداخت 120 روزه بدهي خودروسازان به قطعه‌سازان

فرهاد بهنيا سخنگوي انجمن قطعه‌سازان نيز در اين نشست خبري با بيان اينکه در حال حاضر قطعه‌سازان 4 هزار ميليارد تومان از خودروسازان طلب دارند، گفت: در حال حاضر، مدت پرداخت بدهي ايران‌خودرو به 120 روز رسيده ولي در مورد سايپا به دليل وجود مشکل تأمين نقدينگي، اين مدت زمان بيشتر است.

رضايي رئيس انجمن قطعه‌سازان نيز در اين مورد گفت:‌ آقاي سيد ابريشمي رئيس هيأت مديره سايپا به ما قول داده که شب عيد هيچ قطعه‌سازي نداشته باشيم که مدت زمان طلبش از سايپا به 120 روز برسد.

بهنيا همچنين در مورد عرضه قطعات يدکي بي‌کيفيت در کشور گفت: برخي واحدهاي زيرزميني، نمونه محصول برخي قطعه‌سازان را توليد و در بازار عرضه مي‌کنند که مشخص نيست اين قطعات توسط چه واحدي به توليد رسيده و در نتيجه اين توليدات نيز به حساب قطعه‌سازان داخلي گذاشته مي‌شود.


نظرات شما

ارسال دیدگاه

Protected by FormShield

ساير مطالب

نماینده مجلس: بازار خودرو بی‌صاحب است

بیانیه سایپا:مدیرعامل اسبق ایران خودرو درست نمی گوید

رشد فروش فولکس در بزرگ‌ترین بازارجهان

سبقت مرسدس از بی‌ام‌و و آئودی به چین

کارشکنی در واگذاری سهام خودروسازان؟

همه علیه پراید

فروش فوری سراتو ادامه دارد

پراید بالاخره از مرز 50 میلیون تومان فاصله گرفت

محبوب‌ترین خودروهای کراس‌اووِر 2019 +تصاویر

5 مصدوم در تصادف پراید و تیر برق!

جک T8 با چه قیمتی توسط کرمان موتور عرضه می‌شود؟

آغاز فروش فوری 7 محصول سایپا + قیمت ها

پیش فروش کوئیک به دستور مدیر عامل سایپا متوقف شد/بازنگری در کیفیت و آپشن ها

امکان افزایش 30درصدی تولید بنزین داخل/ کاهش واردات بنزین به‌زودی

تاره هاي خودرو / خودروي مسابقه اي بي ام و موتوراسپرت M8 GTE

کره جنوبي دومين خودروساز خارجي در بازار ايران

توليد ون افزايش يافت

ميتسوبيشي را ارزان تر از همه جا بخريد+جزئيات

پژو 207 و رانا را قسطي بخريد+جزئيات

قيمت روز انواع خودروهاي داخلي/افزايش يک ميليون توماني دنا پلاس

با تخفيف ويژه ميتسوبيشي بخريد، به ژاپن سفر کنيد

عرضه پيش از موعد اتومبيل هاي نيمه خودران هيوندا

وارد کنندگان خودرو دولت را تمکين نميکنند!

تازه هاي خودرو / خودروي جديد فراري

نتيجه جالب همکاري دو شرکت فولکس‌واگن و فيات

جايگزيني خودروهاي برقي به‌جاي احتراقي +نمودار

9 خاصيت مرسدس بنز که تاکنون نمي دانستيد!

مذاکره با نيسان در حال نهايي شدن است/ همکاري با رنو ادامه پيدا مي‌کند/ عرضه اولين خودروي سيتروئن تا پايان سال

تعظيم روساي دوغول خودروسازي به يکديگر! +عکس

فراري شاسي‌بلند مي‌سازد

توليد وانت افزايش يافت

قيمت رنو ساندرو را چه کسي تعيين مي‌کند؟

ورود سوپر اسپرت هاي هيجان انگيز به ايران+عکس

مظنه قيمت خودرو دست دوم در بازار

فروش فولکس واگن رونق مي‌گيرد

برنامه جديد فيات براي تصاحب بازار

گروه بهمن درصدر بازار خودروهاي تجاري کشور

جزئيات افزايش قيمت پرايد و تيبا/جلسه ويژه سايپا با شوراي رقابت

تحول در ميتسوبيشي شروع شد +تصاوير

عرضه تويوتاي برقي با برد طولاني

با 100 ميليون شاسي بلند ژاپني بخريد+جزييات

مرکز تحقيقات ايران‌خودرو به روز شود/ اتلاف وقت در صنعت خودرو بيش از حد زياد است

استانداردهاي معاينه‌فني سخت‌گيرانه‌تر مي‌شود

امتناع وزير صنعت از شفاف‌سازي درباره سامانه ثبت سفارش خودرو

اجباري شدن خودرو يورو5 از سال‌9٨/ معاينه فني خودروها از امروزسخت‌گيرانه‌تر مي‌شود

قيمت انواع هيونداي در ايران +جدول

توليد انبوه تويوتاي برقي در چين

فراخوان ديزلي‌هاي آئودي

کيسه‌هوا بازهم قرباني گرفت

توليد انبوه تويوتاي برقي در چين