بازار آریا

آخرين مطالب

رابطه «بنزين» و «بطري آب معدني» در اقتصاد ايران! تحليل آريا بازار

رابطه «بنزين» و «بطري آب معدني» در اقتصاد ايران!

  بزرگنمايي:

آريا بازار- ساعت نه شب پنجمين روز تابستان سال 1386زماني که رسانه ها اعلام کردند قانون سهميه بندي بنزين از نيمه شب به اجرا در مي آيد، ناگهان صاحبان خودروها براي تهيه و ذخيره سازي سوخت به پمپ بنزين ها هجوم بردند.
 پيش از اين قانون سهميه بندي بنزين به تصويب مجلس رسيده و قرار بود از اول خرداد به اجرا گذاشته شود اما اجراي اين قانون به دليل برخي مشکلات از جمله کارت سوخت به تعويق افتاده بود.
با شروع سهميه بندي بنزين، براي هر اتومبيل سواري شخصي در ماه يکصد ليتر، براي تاکسي هاي بنزين سوز هشتصد ليتر و براي مسافربر شخصي ششصد ليتر بنزين در نظر گرفته شد. صاحبان خودروها نيز با داشتن کارت سوخت مي توانستند از اين سهميه بنزين استفاده کنند.
قيمت بنزين پيش از شروع سهميه بندي 80 تومان در هر ليتر بود و بعد از شروع سهميه بندي به 100 تومان در هر ليتر رسيد.
در آن سال، قيمت هر بطري آب معدني معادل 100تومان تا 150تومان بود و دولت نيز گمان خود با افزايش قيمت بنزين علاوه بر کاهش ميزان واردات، قيمت آن را واقعي تر کرده است که اين نيز به نوبه خود تبعات مثبت ديگري به دنبال دارد.
يکي از استدلال هاي آن زمان درباره ارزاني قيمت بنزين ، مقايسه ارزش ريالي يک بطري آب معدني و يک ليتر بنزين بود. مدافعان بحث ارزاني قيمت بنزين با مقايسه قيمت يک ليتر بنزين و يک بطري آب ، معتقد بودند که قيمت بنزين بسيار پايين است.
سهميه بنزين از آن سال تاکنون ادامه پيدا کرده اگر چه بنزين سهميه اي بعد از حذف يارانه ها به 400 تومان درهر ليتر رسيده است و در کنار آن صاحبان خودروها مي توانند از بنزين آزاد نيز استفاده کنند که قيمت آن 700 تومان در هر ليتر است.
اکنون بيش از 6 سال است که از آغاز سهميه بندي بنزين مي گذرد. سال 92 در حالي قيمت بنزين به 700تومان رسيده است که باز هم قيمت يک ليتر بنزين با قيمت يک بطري آب معدني برابر است!
علت سهميه بندي بنزين هم اين بود که ايران نزديک به يک سوم از بنزين مصرفي اش را وارد مي کرد و برآوردها نشان مي داد که اين کشور به طور متوسط سالانه بيشتر از پنج ميليارد دلار بنزين براي مصرف داخلي وارد مي کند. از سويي ديگر مسئولان وقت ادعا داشتند که قيمت يک ليتر بنزين از قيمت يک بطري آب ارزانتر است و اين يعني بي ارزش بودن بنزين که بايد در آن تجديد نظر مي شد.
اختصاص حجم بالايي از بودجه براي واردات بنزين و عرضه بنزين به قيمت بسيار پائين، طرح افزايش قيمت بنزين را توجيه پذير مي کرد و دولت اميدوار بود اجراي طرح سهميه بندي به واقعي شدن قيمت و کنترل مصرف بنزين کمک کند.
هم اکنون ايران ششمين کشور به لحاظ عرضه بنزين ارزان قيمت است , متوسط درآمد هر ايراني روزانه 18 دلار است که 12 درصد اين درآمد صرف خريد يک گالن بنزين مي‌شود.
گرچه دوران دولت احمدي نژاد به سرآمده است اما دولت او در طي اين سالها همواره گرايش به پرداخت نقدي يارانه ها به مردم داشته است و در مقابل بخش توليد و اشتغال را ناديده گرفت. افزايش نقدينگي موجب افزايش ورود كالاهاي وارداتي به كشور و زمين گير شدن توليد داخلي شده است که بنزين نيز از اين موضوع استثنا نيست.
افزايش قيمت بنزين نه تنها به صورت مستقيم بلکه به صورت غيرمستقيم نيز بر تورم تاثير دارد که در اين ميان بحث تحريم ها و برخي بي تدبيري ها سبب شده است تا هيچگاه نرخ بنزين از قيمت يک بطري آب معدني گران تر نشود. اثر افزايش قيمت فرآورده هاي نفتي از جمله بنزين از چند جهت بر تورم تاثير دارد. به جز تاثير مستقيم بر محاسبه نرخ تورم،اولين و مهم‌ترين اثر آن، اثر افزايش قيمت اين فرآورده ها به عنوان يكي از نهاده‌هاي توليد بر روي هزينه توليد است که باعث تغيير شاخص قيمت ها مي شود.
به طوري که علاوه بر گران شدن هزينه هاي حمل و نقل، گراني بنزين باعث مي شود تا مردم براي برخي کالاها جانشين انتخاب کنند و واحدهاي توليدي نيز توليد برخي کالاها را با توجه به شرايط کنوني کاهش دهند. بدين ترتيب با تغيير ميزان عرضه و تقاضا، در کنار انتظارات تورمي، قيمت ساير کالاها در کنار بنزين گرانتر مي شود.
هرچند گفته مي شد با گران شدن سوخت، مصرف بنزين موازي با واردات آن کاهش مي يابد. اما سال 89، آمار رسمي حاکي از افزايش 135درصدي واردات بنزين آن هم در 1سال بود.در زمينه مصرف بنزين نيز، از ابتداي سال جاري تاکنون بيش از 11.6 ميليارد ليتر بنزين در کشور مصرف شده است و آمارهاي از رشد 7.5 درصدي مصرف اين فرآورده استراتژيک نفتي حکايت دارند.




نظرات شما

ارسال دیدگاه

Protected by FormShield

ساير مطالب

آیا یورو به کمک ایران می‌آید؟

بررسی مسکن اجتماعی در ایران

3 نشانه تضعیف اقتصاد ایران

چرا برخی‌ به میز مدیریت چسبندگی دارند؟

کارنامه رفاهی دلا‌ر 4200 تومانی

در اهمیت نرخ ارز در بازار آزاد

12 اقدام فوری مقابله با تحریم‌های اقتصادی

6 پیش‌شرط مداخله در بازار ارز

چرا به جمعیت زنان بیکار افزوده شده است؟

چرایی تفاوت در نرخ ارز واقعی و عدم کارایی آن

6 پیش‌شرط مداخله در بازار ارز

آیا فضای مجازی در افزایش آمار تجرد قطعی مقصر است؟

دریافت مالیات بر عایدی سرمایه (CGT) چه تاثیری بر اقتصاد کشور دارد؟

متن کامل الگوی پایه اسلامی ایرانی پیشرفت

این سپر جلوی تحریم ایران را می‌گیرد؟

چالش‌های موفقیت استارت‌آپ‌ها در ایران

دسترسی ایران به سوییفت برقرار می‌ماند؟

نفوذ تأخیری تحریم در بازار مسکن

پنج حوزه رو به رشد راه اندازی استارتاپ

هماهنگی بین‌دستگاهی؛ رمز ایجاد ثبات در فضای کار

تولید ملی و مثلث نفت، رانت و فساد!

ایران در شرایط اقتصادجنگی چه می‌کند؟/ راه‌هایی برای دورزدن تحریم وجود دارد

چالش آبی توسعه پایدار در شهرها

پتروشیمی‌ها چقدر ارز و با چه نرخی به نیما آوردند؟

توپ زیر پای زنگنه!

مهار نقدینگی چگونه ممکن است؟

اندک‌های حیاتی و بسیار‌های کم اهمیت

سناریوهای پیش‌روی آینده صنعت نفت

مبارزه با احتکار کالا، شگرد کلاهبرداری از بازاریان

آیا یک ابرتورم در راه است؟

مانع همگرایی در بازار ارز

درمان درد تورم کجاست

اثر بحران ارزی بر رشد بخش های اقتصادی

بحران اقتصادی در ترکیه و فرصت‌های پیش رو

سراب خرید ملک در خارج

محتکران؛ برنده بحران اقتصادی

آیا ایالات متحده، چین را به دلیل خرید نفت ایران تحریم خواهد کرد؟

تذکر رهبری و آینده اقتصاد ایران

طلاق صوری برای دریافت مستمری؟

بازتاب ارائه بسته ارزی بانک مرکزی در رسانه‌‎های خارجی

میلیون‌ها کارگر به زیر خط فقر سُر خوردند

چگونه با پس انداز کم سرمایه‌گذاری کنم؟

کدام معامله‌گران بیشتر ضرر می‌کنند؟

چینی‌ها همه رشته‌های آمریکا را پنبه می‌کنند

راه علاج بحران ارزی ایران از دید هنکه

تشدید مشکلات تولید دارو با تحریم و کمبودنقدینگی

آینده ارز مسافرتی در انتظار تصمیم دولت

تجربه گذشته و تکلیف آینده کارت سوخت چیست؟

میزان افت صادرات نفت ایران با تحریم آمریکا چقدر است؟

ایرانی‌ها سال گذشته چقدر مالیات دادند؟