بازار آریا

آخرين مطالب

بازديد سرمايه گذاران از سايپا خودرو

بازديد سرمايه گذاران از سايپا

  بزرگنمايي:

آريا بازار- در اين جلسه که با حضور عليرضا بادکوبه عضو موظف هيات مديره گروه خودروسازي سايپا و قائم مقام مدير عامل در امور مالي و اقتصادي شرکت سايپا، ناصر آخوندي قائم مقام مدير عامل در امور سرمايه گذاري و شرکت هاي گروه، تعدادي از مديران عامل شرکت هاي گروه سايپا و مديران ارشد مالي سايپا و جمعي از کارگزاران بورس و فعالان بازار سرمايه برگزار شد، ضمن معرفي فعاليت ها و برنامه هاي گروه سايپا به سوالات مد نظر در حوزه سرمايه نيز پاسخ داده شد.

در ابتداي اين برنامه حسن قره يي قائم مقام مرکز مطالعات و برنامه ريزي استراتژيک گروه خودروسازي سايپا ضمن معرفي توانمندي ها و پتانسيل هاي موجود در گروه سايپا به ارائه گزارشي از عملکرد اين گروه در حوزه بازار سرمايه پرداخت.

وي گفت: در خصوص انجام مشارکت با شرکت هاي خارجي، توافقات سرمايه گذاري 500 ميليوني يوروئي صورت پذيرفته و در ادامه به توضيح اين توافقات پرداخت.
 
سيتروئن در سايپاي کاشان سرمايه گذاري خواهد نمود و قرار است 50 درصد اين شرکت به سيتروين واگذار شود. سايپا کاشان مرکز توليد خودروي سيتروتن در خاورميانه، آفريقا و هند خواهد شد و محصولات توليدي سايپا کاشان علاوه بر فروش در داخل کشور به اين کشورها نيز صادر مي گردد. همچنين مقرر است سايپا کاشان به پارک صنعتي توليد خودرو تبديل شده و خطوط توليدي و مونتاژي موتور و قطعات اصلي در اين پارک صنعتي راه اندازي شوند. ميزان سرمايه گذاري سيتروئن در سايپا کاشان جهت خريد سهام، راه اندازي خطوط توليد خودرو و قطعه بيش از 300 ميليون يورو خواهد بود.

رنو همکاري خود را با گروه سايپا در شرکت پارس خودرو تحت غالب شرکت رنو – پارس که جوينت ونچر سايپا با رنو مي باشد ادامه داده و آن را به سرعت توسعه مي دهد، بطوريکه دومين محصول اين همکاري پس از رفع تحريم ها در تابستان سال جاري توليد خواهد شد.( لازم بذکر است تا کنون 3 محصول تندر 90، پارس تندر و خودروي پر طرفدار ساندرو در غالب اين همکاري در پارس خودرو توليد شده اند) . در سال جديد نيز بيش از 80 هزار خودرو در پارس خودرو، تحت غالب اين جوينت ونچر ، توليد خواهد شد.

همچنين رنو قصد دارد علاوه بر جوينت ونچر فعلي اش با گروه سايپا در شرکت رنو- پارس، سرمايه گذاري مستقيم در گروه خودروساري را به انجام برساند که مذاکرات آن در حال پيگيري است و توافقات کلي حاصل شده است.

وي با اشاره به همکاري خوبي که سايپا در گذشته با شرکت نيسان در ساخت محصولات متنوع داشته گفت: پارس خودرو در طي ساليان متمادي، شريک استراتژيک نيسان است، بطوريکه نيسان پاترول, خودروي محبوب ماکسيما , نيسان قشقائي و نهايتا خودروي تکنولوژيک تيانا از محصولات توليدي نيسان با پارس خودرو بوده و در حال مذاکره با اين شرکت براي توليد محصولات جديد در پارس خودرو مي باشيم. لازم بذکر است که خطوط توليدي پارس خودرو بيشترين هماهنگي براي توليد محصولات نيسان را در سطح کشور دارند.

قره يي افزود سايپا با شرکت کيا محصولات متنوعي را نموده است و هم اکنون در حال توليد محصول سراتو با اين شرکت هستيم. مذاکرات با کيا در خصوص توسعه همکاري با رويکرد جديد در حال پيگيري است.
 
قائم مقام مرکز مطالعات و برنامه ريزي استراتژيک گروه سايپا با اشاره به سياست توسعه محصول اين گروه گفت: بر اساس استراتژي کلان سايپا که در راستاي سند چشم انداز 14040 صنعت خودرو مي باشد قصد داريم، 50 درصد توليدات آتي را با برند سايپا و 50 درصد توليد را نيز به صورت مشترک با شرکاي خارجي انجام دهيم.

وي افزود: در خصوص توليد با برند سايپا علاوه بر بهره گيري از دو پلتفرم ايکس 100 و ايکس 200، دو پلت فرم مدرن sp0 و sp1 در حال توسعه مي باشند و قرار است در نيمه دوم سال ٩٦ خودروهاي جديد بر اساس اين يکي از اين پلتفرمها توليد و نهايتا به بازار ارايه شود.

با تدابير انديشيده شده در سال گذشته سهم سايپا بازار 2.8 درصد افزايش يافته و هدفگذاري براي رشد 5 درصدي افزايش سهم بازار براي سال ٩٥ انجام شده است.

در ادامه عليرضا بادکوبه، در خصوص افزايش سرمايه هاي گروه سايپا گفت: در نيمه دوم سال 94 پروژه اصلاح ساختار سرمايه گروه سايپا کليد خورد، که بر اساس آن سرمايه شرکت سايپا از از 1744 ميليارد تومان به 3927 ميليارد تومان، شرکت زامياد با افزايش سرمايه 125درصدي، از 240 ميليارد تومان به 553 ميليارد تومان رسيد، در شرکت رايان سايپا افزايش سرمايه 110 درصدي در دست اقدام است و سرمايه آن از 240 ميليارد تومان به 500 ميليارد تومان افزايش خواهد يافت. همچنين بنا داريم تا انتهاي سال سرمايه اين شرکت را تا 1000 ميليارد تومان افزايش دهيم. در همين راستا در شرکت هاي سايپا آذين افزايش سرمايه 112 ميليارد توماني، پارس خودرو افزايش سرمايه 1600 ميليارد توماني، سازه گستر افزايش سرمايه 699 ميليارد توماني، مگاموتور افزايش سرمايه 365 ميليارد توماني و سايپا ديزل 756 ميليارد توماني را خواهيم داشت.

عضو موظف هيات مديره سايپا گفت اصلاح ساختار کليه شرکتهاي گروه سايپا انجام و احتمالا تا پايان ارديبهشت ماه سال95 نهايي خواهد شد. همچنين اصلاح ساختار شرکت سايپا و خروج از مشموليت ماده 141 اصلاحيه قانون تجارت، در 26 اسفند ماه 94 به اتمام رسيد.

وي ضمن قدرداني از مدير عامل محترم گروه سايپا، جناب آقاي دکتر جمالي به دليل حاکم نمودن تفکر نوين در گروه سايپا اعلام نمود اقدام سايپا در فضاي مالي اقتصادي کشور بي سابقه بوده است.

وي اشاره نمود اين گروه توانسته است طي 38 روز ساختار مالي 17 شرکت زيرمجموعه خود را از طريق افزايش سرمايه و استفاده از معافيت مالياتي اصلاح نمايد. اين اقدام در حالي صورت پذيرفت که ثبت افزايش سرمايه مذکور در تاريخ 26 اسفند به اتمام رسيد و همه شرکتهاي فوق الذکر گواهي ثبت خود را دريافت نمودند. اين موضوع با تشويق حاضرين همراه شد.

عضو موظف هيات مديره سايپا در ادامه به موضوع افزايش سرمايه شرکت پارس خودرو پرداخت. به گفته وي پارس خودرو از محل مطالبات و آورده سهامداران، اقدام به افزايش سرمايه خواهد نمود.

عليرضا بادکوبه، کاهش هزينه هاي مالي و مديريت خريد را از استراتژيهاي اصلي سايپا اعلام کرد. به گفته وي مانده تسهيلات سايپا از بانکها و موسسات مالي، حدود 6500 ميليارد تومان مي باشد که نرخ موثر بهره آن 30% است . اين موضوع منجر به هزينه مالي 2200 ميليارد توماني براي گروه سايپا شده است.

وي افزود: علاوه بر موارد فوق، شرکت سايپا برنامه انتشار ١٠٠٠ ميليارد تومان اوراق سلف موازي و اجاره جهت تامين مالي از طريق بورس را در سال٩٥ در دستور کار قرار داده که بدينوسيله هزينه هاي مالي به ازاي هر دستگاه خودرو کاهش مي يابد.

وي افزود: گروه سايپا 13 هزار ميليارد تومان خريد داخلي و خارجي دارد که قصد داريم با مديريت هزينه ها از طريق دريافت تخفيفات خريد، تجميع خريد؛ استفاده از منابع فروشندگان و ساير روشهاي ممکن هزينه هاي خريد را کاهش دهيم.

عليرضا بادکوبه، عضو موظف هيات مديره سايپا فروش 800 ميليارد دارايي مازاد را به عنوان يکي ديگر از اقدامات کليدي گروه سايپا جهت دستيابي به اهداف سود آوري گروه سايپا ذکر کرد.

در ادامه ناصر آخوندي قائم مقام مدير عامل در امور سرمايه گذاري شرکت ها ضمن اشاره به شرايط خوبي که سايپا در چند ماه اخير در بازار سرمايه ايجاد کرده گفت: در اين خصوص بر اساس تاکيد مديرعامل گروه سعي شده ارائه اطلاعات بر اساس واقعيت ها صورت گيرد تا کارگزاران که امين مردم هستند بتوانند بر اساس شفافيت موجود به راهنمايي مردم بپردازند و لذا بنا را بر تعامل، همزباني و همدلي قرار داديم و اميدواريم بتوانيم با تعامل و يکدلي با فعالان بازار سرمايه آثار مثبتي در اقتصاد کشور داشته باشيم.

قائم مقام مدير عامل در امور سرمايه گذاري شرکت ها در ادامه افزود: تصميم جدي براي مديريت و کاهش هزينه هاي سايپا گرفته ايم. و اين امر را در تمامي شرکتهاي گروه با دستور مديريت محترم عامل گروه پيگيري نموده و به انجام مي رسانيم .

همچنين ، با کاهش نرخ بهره نرخ تسهيلات به ٢2 درصد، تامين مالي از منابع خارجي (يوزانس) با در نظر گرفتن ريسک نرخ ارز و کاهش هزينه هاي مالي قطعا اتفاقات خوبي در زمينه تامين مالي سال ٩٥ خواهد افتاد.

آخوندي تاکيد کرد، مطمئن هستيم شرايط سايپا به جايي خواهد رسيد که هيچ يک از سهامداران تمايل به عرضه سهم در بازار نداشته باشند. چرا که اين شرکت در سال ٩٥ با کاهش هزينه، افزايش توليد و روش هاي نوين تامين مالي با سود آوري عملياتي همراه خواهد بود. همچنين با فرض تحقق پيش بيني هاي رونق اقتصاد کلان، شرايط سودآوري را نيز شاهد خواهيم بود. سايپا با مديريت اقتصادي و طبق برنامه پيش مي رود. علاوه بر اين شرکت سايپا قصد دارد تعدادي از دارايي هاي مازاد خود را به فروش برساند.

قائم مقام مدير عامل در امور سرمايه گذاري شرکت ها درخصوص پتانسيل گروه سايپا و علاقمندي شرکت هاي خارجي به مشارکت با سايپا گفت: پتانسيل اصلي سايپا نيروي انساني ماهر و خطوط توليد مدرن مي باشد که مي تواند منجر به تبديل شدن سايپا به عنوان هاب توليد خودرو در منطقه خاورميانه، هند و افريقا براي خودروسازان بين المللي گردد.

در ادامه شيدايي در رابطه با هزينه هاي مالي شرکت سرمايه گذاري رنا اظهار داشت: در سال گذشته بيش از صد ميليارد تومان هزينه مالي شرکت رنا به دليل خريد سهام سايپا به سرمايه گذاري سايپا پرداخت کرده بود که با تصميم جديد و واگذاري سهام سايپا به اين شرکت و تسويه بدهي؛ اين هزينه مالي در سال ٩٥ رخ نخواهد داد.

آستاني مدير عامل سرمايه گذاري سايپا در رابطه با افزايش سرمايه شرکت و زمان آن گفت: اين افزايش سرمايه قطعاً قبل از مجمع عمومي ساليانه سال جاري طي دو مرحله صورت مي پذيرد که از محل سود انباشته و مطالبات و آورده نقدي بوده و تا پايان ارديبهشت ماه به مرحله عمل خواهد رسيد. در خصوص زمين پلاسکو هم اقدامات موثري انجام شده و در صورت نهايي شدن آن از طريق کدال اعلام خواهد شد


نظرات شما

ارسال دیدگاه

Protected by FormShield

ساير مطالب

نماینده مجلس: بازار خودرو بی‌صاحب است

بیانیه سایپا:مدیرعامل اسبق ایران خودرو درست نمی گوید

رشد فروش فولکس در بزرگ‌ترین بازارجهان

سبقت مرسدس از بی‌ام‌و و آئودی به چین

کارشکنی در واگذاری سهام خودروسازان؟

همه علیه پراید

فروش فوری سراتو ادامه دارد

پراید بالاخره از مرز 50 میلیون تومان فاصله گرفت

محبوب‌ترین خودروهای کراس‌اووِر 2019 +تصاویر

5 مصدوم در تصادف پراید و تیر برق!

جک T8 با چه قیمتی توسط کرمان موتور عرضه می‌شود؟

آغاز فروش فوری 7 محصول سایپا + قیمت ها

پیش فروش کوئیک به دستور مدیر عامل سایپا متوقف شد/بازنگری در کیفیت و آپشن ها

امکان افزایش 30درصدی تولید بنزین داخل/ کاهش واردات بنزین به‌زودی

تاره هاي خودرو / خودروي مسابقه اي بي ام و موتوراسپرت M8 GTE

کره جنوبي دومين خودروساز خارجي در بازار ايران

توليد ون افزايش يافت

ميتسوبيشي را ارزان تر از همه جا بخريد+جزئيات

پژو 207 و رانا را قسطي بخريد+جزئيات

قيمت روز انواع خودروهاي داخلي/افزايش يک ميليون توماني دنا پلاس

با تخفيف ويژه ميتسوبيشي بخريد، به ژاپن سفر کنيد

عرضه پيش از موعد اتومبيل هاي نيمه خودران هيوندا

وارد کنندگان خودرو دولت را تمکين نميکنند!

تازه هاي خودرو / خودروي جديد فراري

نتيجه جالب همکاري دو شرکت فولکس‌واگن و فيات

جايگزيني خودروهاي برقي به‌جاي احتراقي +نمودار

9 خاصيت مرسدس بنز که تاکنون نمي دانستيد!

مذاکره با نيسان در حال نهايي شدن است/ همکاري با رنو ادامه پيدا مي‌کند/ عرضه اولين خودروي سيتروئن تا پايان سال

تعظيم روساي دوغول خودروسازي به يکديگر! +عکس

فراري شاسي‌بلند مي‌سازد

توليد وانت افزايش يافت

قيمت رنو ساندرو را چه کسي تعيين مي‌کند؟

ورود سوپر اسپرت هاي هيجان انگيز به ايران+عکس

مظنه قيمت خودرو دست دوم در بازار

فروش فولکس واگن رونق مي‌گيرد

برنامه جديد فيات براي تصاحب بازار

گروه بهمن درصدر بازار خودروهاي تجاري کشور

جزئيات افزايش قيمت پرايد و تيبا/جلسه ويژه سايپا با شوراي رقابت

تحول در ميتسوبيشي شروع شد +تصاوير

عرضه تويوتاي برقي با برد طولاني

با 100 ميليون شاسي بلند ژاپني بخريد+جزييات

مرکز تحقيقات ايران‌خودرو به روز شود/ اتلاف وقت در صنعت خودرو بيش از حد زياد است

استانداردهاي معاينه‌فني سخت‌گيرانه‌تر مي‌شود

امتناع وزير صنعت از شفاف‌سازي درباره سامانه ثبت سفارش خودرو

اجباري شدن خودرو يورو5 از سال‌9٨/ معاينه فني خودروها از امروزسخت‌گيرانه‌تر مي‌شود

قيمت انواع هيونداي در ايران +جدول

توليد انبوه تويوتاي برقي در چين

فراخوان ديزلي‌هاي آئودي

کيسه‌هوا بازهم قرباني گرفت

توليد انبوه تويوتاي برقي در چين