بازار آریا

آخرين مطالب

کاهش اعتماد عمومی به صنعت خودرو مقالات توليد و تجارت

کاهش اعتماد عمومی به صنعت خودرو

  بزرگنمايي:

بازار آریا - بازار خودرو در هفته های گذشته و در آغاز فرآیند فروش محصولات دو خودروساز بزرگ کشور با عکس العمل های جدی دلالان و سرمایه گذاران این بخش مواجه شد تا جایی که تلاطم قیمت و غیرمتعارف بودن بهای برخی از محصولات در بازارهای رقابتی با واکنش های مردم، اصحاب رسانه، وزیر صمت و نمایندگان مجلس همراه بود.
زمانی که پیتر دراکر، صنعت خودرو را به عنوان «صنعت صنعت ها» نامید، شرکت های بزرگ خودروسازی در اروپای غربی، آسیای شرقی و البته آمریکا در حال رشد سریع و تبدیل شدن به غول های صنعتی با روند جدی خصوصی سازی بودند و در این حال، تنها نگرانی آنها مربوط به فرصت ها و تهدیدهای مرتبط با تمرکززدایی و همین طور رابطه بخش دولتی با بخش خصوصی و سازمان های غیرانتفاعی بود.
اگر به صنعت خودروسازی کشورهای پیشرفته نگاه کنیم، اعتقاد بر موضوعیت صنعت خودرو به عنوان هسته رقابتی و میعادگاه سایر صنایع وابسته در مدیریت های کلان و صنعتی این کشورها باعث ارتقای رقابت پذیری تاثیرگذار در کیفیت، تنوع، تیراژ تولید، خدمات پس از فروش و در نهایت، قیمت تمام شده محصولات شده است، تا جایی که شاهد رقابت میلیمتری شرکت های بزرگ خودروسازی در ایجاد آپشن های رفاهی ، طراحی مدرن خودروها و تعریف مدل های چگونگی دریافت وجه محصول با نگاه مشتری مداری از مصرف کنندگان هستیم.
با اینکه پس از انقلاب اسلامی، یک استراتژی مشخص ولی با حرکتی کند و آرام در صنعت خودروسازی پدیدار شد تا شرکت های خودروساز بتوانند از مونتاژکاری به سمت طراحی و زنجیره تامین حرکت کنند، اما به واسطه وابستگی این صنعت به دولت و به رغم حدود نیم قرن سابقه هنوز نتوانسته اند همگام با تحولات جهانی حرکت کرده و در بازارهای رقابتی حرفی برای گفتن داشته باشند.
وقتی در جامعه ای با اقتصاد سنتی ، احساس ناامنی اقتصادی شکل بگیرد برخی به احتکار و افزایش غیراصولی درآمد های مالی روی می آورند، بی آنکه به این مساله فکر کنند که این اقدام چه ضربه و آسیبی می تواند به کلیت جامعه وارد کند. در این راستا، برخی افراد و سازمان ها منافع فردی خود را به منافع جمعی ترجیح می دهند و این امر سبب کاهش اعتماد عمومی می شود. تفاوت کشوری که اعتماد عمومی در آن جریان دارد با کشوری که فاقد اعتماد عمومی است، در اینجا مشخص می شود که «وقتی دولت آن با تحریم ایالات متحده آمریکا مواجه می گردد، مردم آن کشور دلارها را فروخته تا باعث افزایش قیمت پول داخلی و چندباره تورم نگردد، اما در شرایطی مشابه، مردم ما بیشتر به سمت خرید بیش از نیاز می روند که می تواند سبب افزایش تورم شود» که مصداق این مساله در مورد خودرو هم صدق می کند.
اقتصاددانان معتقدند بازارهای دارایی شامل پول، ارز و سرمایه های انباشته شده افراد حقیقی و شرکت های سرمایه گذاری می تواند تاثیر قابل توجه ای در شکل دهی انتظارات تورمی، جذب عدم تعادل ها و شوک های وارده به بازارهای رقابتی ایجاد کند، ولی به‎نظر می رسد سرمایه گذاران به عنوان اصلی ترین رکن تاثیرگذاری تورم در حوزه خودرو، ضمن استفاده از خلأ به وجود آمده در تنظیم بازار و با ایجاد حباب و هموارسازی نوسانات قیمتی و همچنین در حاشیه قرار دادن این کالای مصرفی به جهت افزایش عایدی و سود بیشتر، همواره سعی در ایجاد تقابل بین مشتریان، خودروسازان و نظام اقتصادی کشور کرده و راهکارهای موقتی و اجرایی تعیین شده نیز تاکنون موثر نبوده است.
به طور سنتی در هدف گیری تورم تنها قیمت کالاها و خدمات مورد نظر است، اما بانک مرکزی و سازمان های متولی اقتصاد کشور می توانند به صورت مستقیم و غیرمستقیم با واکنش به اثرات قیمت دارایی ها بر تورم در راستای کاهش قیمت خودرو و افزایش دوباره اعتماد عمومی مصرف کننده اقدام کنند. این اقدامات می بایست در چارچوب نظریات خبره کارشناسان مد نظر ستاد تنظیم بازار و سازمان حمایت تولیدکنندگان و مصرف کنندگان قرار گیرد تا شاهد رقابت تنگاتنگ دلالان و سرمایه گذاران و کاهش قدرت خرید مصرف کنندگان واقعی نباشیم.
پس از ایجاد هیجان های رقابتی و بی ثبات در عرصه مسکن، سکه، ارز و بورس، چند وقتی است هدایت سیاست های پولی سودجویان و سازوکار اثرگذار آنان به خودرو داخلی و مشتریان آن رسیده است، تا جایی که پیش بینی می شود تا پایان سال بیش از 10 هزار میلیارد تومان پول مشتریان و مصرف کنندگان واقعی به جیب دلالان برود. حال سوال مهم این است که چه کسانی پشت پرده جوسازی ها و التهابات اخیر بازار خودرو قرار گرفته اند و به نوعی به دنبال به پرواز درآمدن فیل ها هستند؟
اکنون که عرضه قطره چکانی خودروها به همت سیاست های جدید وزیر صمت و مدیران خودروسازی کشور با ایجاد تناسب میان تولید، عرضه و تقاضا در شرف بهبود است و مسئولان محترم نظارتی و قضایی کشور هم بر این امر واقفند که خطر قطور شدن رگه های فساد به لحاظ نداشتن سیستم های شفاف و قیمت های غیرواقعی در عرصه خودرو، می تواند بحران ملی ایجاد کند، پس بهتر است هرچه سریع تر برخورد قهری و قطعی همانند برخورد با چند تن از اخلالگران بازار سکه و ارز در خصوص اخلالگران بازار خودرو هم انجام دهند. هرچند که ابعاد سوءاستفاده های اقتصادی در حال گسترش و پیچیده تر شدن است و با استفاده از ابزارهای نظارتی و برخوردهای قهری هم نمی توان به طورکامل آن را مهار کرد، ولی در این برهه از زمان که خودروسازان هم راستا با سیاست های دولت در جهت کنترل قیمت و تناسب تولید و عرضه خودروها گام نهاده اند، می تواند اهمیت بالایی داشته باشد.
در پایان، به نظر می رسد ترخیص حدود 13 هزار دستگاه خودرو وارداتی مستقر در گمرکات کشور و ورود این تعداد خودرو به بازار باعث گردش مالی سرمایه گذاران واقعی این بخش و کاهش محدود قیمت خودروهای ساخت داخل شده است. هرچند که نباید از حمایت خودروسازان خصوصی نیز غافل بود، چراکه بیشتر حمایت ها و مشوق های دولت مرتبط به دو شرکت بزرگ خودروسازی سایپا و ایران خودرو بوده و به نوعی شیب آرام حمایت از خودروسازان خصوصی، می تواند باعث افزایش قیمت تمام شده و چندگانگی قیمت در بازار آزاد رقابتی شود.
کارشناس صنعت خودرو*





نظرات شما

ارسال دیدگاه

Protected by FormShield

ساير مطالب

5کسب‌وکار عجیب و پول‌ساز دنیا

شماره 1297 روزنامه فرصت امروز

کمک های بانک پاسارگاد به مناطق سیل زده ادامه دارد

تغییرات امنیت سرمایه گذاری در ایران

ایلان ماسک: تکنولوژی اتصال مغز انسان و کامپیوتر به زودی رونمایی می شود

10 محصول هوش مصنوعی در سال 2019

تولید ثروت با بهره گیری از درمانگری مالی

رویداد ارائه به سرمایه گذار (TrigUp Day) توسط شتابدهنده تریگ آپ

«مفلوک ترین» کشورهای جهان در سال 2019

بزرگترین مشتریان چای جهان در سال 2018

شماره 1295 روزنامه فرصت امروز

ارائه انواع خدمات بانکی در همراه بانک پاسارگاد

کسب درآمد 4.5 میلیارد دلاری نت فلیکس با 149 میلیون کاربر

ایلان ماسک در اندیشه افزودن بال اژدها به فضاپیمای استارشیپ

برنامه اساسی و بنیادی بانک پاسارگاد برای جبران آسیب های سیل اخیر

جک دورسی سال قبل 1.40 دلار از توییتر حقوق گرفت

شماره 1290 روزنامه فرصت امروز

اوبر در شرف ورود به تالار بورس و عرضه عمومی سهام

شماره 1291 روزنامه فرصت امروز

بانک پاسارگاد با تمام توان در مناطق سیل زده امدادرسانی خواهد کرد

فیس بوک سال قبل 20 میلیون دلار برای امنیت زاکربرگ خرج کرد

تبلیغات خلاق

شماره 1292 روزنامه فرصت امروز

قدردانی بیمه پاسارگاد از اقدامات بیمه گذار خسارت دیده

تخفیف اعیاد شعبانیه بیمه پاسارگاد

مدیرعامل وان پلاس: فعلا تصمیمی برای ساخت گوشی تاشدنی نداریم

شماره 1293 روزنامه فرصت امروز

شماره 1289 روزنامه فرصت امروز

راکت اینترنت در سال 2019 شرکت های بیشتری تأسیس می کند

دست‌اندازهای رونق تولید

شماره 1288 روزنامه فرصت امروز

ستاد پشتیبانی در بانک پاسارگاد تشکیل شد

خالق لینوکس: شبکه های اجتماعی زباله ای بیش نیستند

شماره 1287 روزنامه فرصت امروز

سال تعیین سرنوشت به روایت رئیس کل بانک مرکزی

موسس هوآوی: درگیری با آمریکا به نفع ماست

اولویت نظام بانکی در سال 98 از زبان همتی

شماره 1286 روزنامه فرصت امروز

مدیرعامل دایملر: سانحه بوئینگ 737 مکس نشانگر ضعف فناوری خودران است

اوبر با پرداخت 3.1 میلیارد دلار کریم را تصاحب می کند

شماره 1285 روزنامه فرصت امروز

چرا باید با هواپیما سفر کنیم!

تقویم دیجیتال بانک پاسارگاد، قابل نصب روی انواع تلفن همراه

هشدار واتس اپ: فیس بوک خود را پاک کنید!

نرخ‌های چندگانه آجیل در آستانه سال نو/آجیل‌فروشان ناراضی‌اند

تمدید مجوز قبولی اتکایی بیمه پاسارگاد

مراسم رونمایی از مدل Y تسلا تحت تاثیر کفش ‏های ایلان ماسک

آینده قیمت نفت در سال 98

درآمد اپل از سرویس ویدئو تا سال 2024 به 10 میلیارد دلار می رسد

خلاقیت جدید زاکر برگ؛ تولید رایانه ای برای خواندن فکر انسان ها