بازار آریا

آخرين مطالب

تاب‌آوری ناوگان هوایی در دوران تحریم گفتگو

تاب‌آوری ناوگان هوایی در دوران تحریم

  بزرگنمايي:

بازار آریا - پس از تصمیم ترامپ درباره برجام و نقض آن و خروج ناگهانی او از این توافق، نگرانی‌هایی حول تاثیر این تصمیم بر صنعت فرودگاهی کشورمان ایجاد شد.

امروزه در جهان نیاز به ارتباط مداوم بین کشورها وجود دارد و صنعت فرودگاهی نیز یکی از مهم‌ترین آنهاست، چرا که افراد برای سفر به کشوری دیگر نیاز به استفاده از پل‌های ارتباطی میان کشورهای مختلف دارند و وجود مشکل در این پل‌ها خطری برای جهانیان محسوب می‌شود. در نتیجه نمی‌توان از اهمیت صنعت فرودگاهی چشم پوشید.
به گزارش اقتصادآنلاین به نقل از آرمان، صنعت هواپیمایی در کشور ما در مسیر رشد قرار دارد، اما خروج آمریکا از توافق هسته‌ای و نقض آن، معادلات بسیاری را برهم زد. برخی کارشناسان معتقدند وجود برجام در سال‌های اخیر فرصت مناسبی ایجاد کرد تا تجهیزات مورد نیاز کشور با وجود برخی محدودیت‌ها برای صنعت فرودگاهی کشور، مهیا و خریداری شود. مدیرعامل شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری ‌هوایی ایران گفت: بیشتر تجهیزات فرودگاهی در داخل کشور ساخته می‌شود و در این زمینه خودکفا شده‌ایم. به‌گفته رحمت‌ا... مه‌آبادی صنعت هوایی ما برخوردار از فناوری برتر است، اگرچه صنعت هواپیمایی ما وابسته به غرب بوده، اما برگشت تحریم‌ها هیچ‌ خللی در حمل‌و‌نقل هوایی کشور ایجاد نمی‌کند زیرا ما سامانه‌های خود را نوسازی و برخی سامانه‌ها را نیز خریداری کرده‌ایم و در انبار موجود است. صنعت هواپیمایی ایران منتظر اجرای قراردادهایی برای خرید ده‌ها هواپیمای نو از سوی شرکت‌های بوئینگ و ایرباس بود که با خروج آمریکا از برجام، برنامه فروش هواپیماها به ایران مسکوت ماند. طبق اخبار منتشرشده، شرایط صنعت هواپیمایی به‌دلیل تحریم‌های آمریکا، بدتر از عراق و افغانستان است و از 300 هواپیمای سفارشی قبل از نقض برجام از سوی آمریکا، تعداد کمی از آنها به ایران تحویل داده شد و شانس تحویل هواپیما‌های دیگر و توانایی خرید قطعات یدکی نیز برای کشور کمتر شد. همچنین طبق آمار منتشرشده در 5/3سال گذشته یکهزار‌میلیارد تومان تجهیزات و سامانه ناوبری هوایی و فرودگاهی خریداری و معادل یکهزار‌میلیاردتومان برای اجرای طرح‌های عمرانی در فرودگاه‌ها هزینه شده است. در ناوگان هواپیمایی ایران تقریبا 250 هواپیما وجود دارد اما حدود 100 فروند از این هواپیما‌ها زمین‌گیر شده‌اند و یا وارد انبار شده یا منتظر قطعات یدکی هستند. ایران‌ایر، یکی از هواپیما‌های ایرباس003A خود را پس از به‌وجود آمدن نقص فنی در یکی از موتورهایش، تعمیر کرده است. ایران‌ایر، حدودا 12 هواپیمای 003A در ناوگانش دارد که یکی از آنها به هواپیمای باربری تبدیل شده است. بنا به‌گفته سایت ایرفلیتس، به‌طور کلی میانگین عمر این هواپیما‌ها به 33 سال می‌رسد. در سراسر جهان، فقط 23 ایرلاین، از جمله ایران‌ایر، معراج ایرلاینز و قشم‌ایر وجود دارند که هنوز این نوع هواپیما را به پرواز درمی‌آورند. به‌نظر می‌رسد که ایرلاین‌های محلی، به جای دریافت هواپیما‌های مدرن، مجبورند که هواپیما‌های قدیمی ناوگانشان را تعمیر کنند. مسافران ایرانی هنگام مسافرت هوایی به خارج و داخل با مشکلات بسیاری مواجه هستند. یکی از این مشکلات، ایرلاین‌های بین‌المللی، از جمله ایرفرانس، بریتیش‌ایرویز و کی‌ال‌ام هستند که اعلام کرده‌اند که خدماتشان به ایران را متوقف می‌کنند، زیرا این خدمات دیگر صرفه تجاری ندارد.
حمایت از صنعت هوانوردی
در 23تیرماه سال جاری اولین نمایشگاه فرصت‌های طراحی و ساخت قطعات مورد نیاز صنعت هوانوردی برگزار شد. به گزارش مهر، مرکز همکاری‌های تحول و پیشرفت ریاست‌جمهوری با همکاری سازمان هواپیمایی کشوری، شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران، انجمن شرکت‌های هواپیمایی و دیگر دست‌اندرکاران حوزه حمل‌ونقل هوایی، اولین نمایشگاه فرصت‌های طراحی و ساخت قطعات مورد نیاز صنعت هوانوردی را با هدف ارائه نیازمندی‌های این صنعت و شکل‌گیری زنجیره تامین داخلی قطعات مورد نیاز هواپیما و تجهیزات فرودگاهی برگزار کردند. این نمایشگاه در راستای حمایت از کالای ایرانی برگزار شد و از مهم‌ترین اهداف برگزاری آن شناسایی قطعات موردنیاز در صنعت هوانوردی و فرصت ساخت آن در ایران بود. بر این اساس قرار شد تا نمایندگان شرکت‌های هواپیمایی در این نمایشگاه نشست‌هایی با نمایندگان شرکت‌های ایرانی تولیدکننده قطعات هواپیما داشته و قطعات مورد نیاز خود را به آنها اعلام کنند تا این شرکت‌ها قطعات درخواستی را تولید کنند. این نمایشگاه با هدف تلاش برای بی‌‌‌نیازسازی صنعت هوانوردی از خرید قطعات هواپیماهای مسافری در دوره بازگشت مجدد تحریم‌ها برگزار شده است. در همین راستا دبیر ستاد توسعه هوایی و هوانوردی معاونت علمی‌وفناوری ریاست‌جمهوری گفته است یکی از مهم‌ترین ارکان و عناصر در صنعت هوایی وجود یک مدیریت کلیدی‌ و موثر است. منوچهر منطقی درخصوص نیاز صنعت هوایی، گفت: اگر همه قطعات هواپیما در داخل ساخته شود، اما توانایی مدیریت آن در داخل وجود نداشته باشد، باز هم وابستگی در مهم‌ترین بخش به خارج وجود دارد.
صنعت فرودگاهی در دوران تحریم‌ها
مدیرعامل شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران گفت: تاب‌آوری صنعت فرودگاهی و ناوبری هوایی ایران طی سه و نیم سال گذشته در برابر تهدیدهای دشمن و جنگ اقتصادی به اندازه قابل ملاحظه‌ای افزایش یافته است. به گزارش ایرنا، رحمت‌ا... مه‌آبادی اظهار داشت: این شرکت توانست با اقدام‌های خود در زمان قبل از افزایش نرخ تسهیل ارز، به جای تحمیل هزینه سنگین فرصت از دست‌رفته به کشور، سرمایه فرصتی به میزان 40‌هزار‌میلیاردریال ایجاد کند. او تاکید کرد: مسئولان عالی کشور با اقدام‌های انجام‌شده در دو دهه آینده هیچ ‌دغدغه و نگرانی مهمی در این حوزه ندارند. مه‌آبادی افزود: هم‌اکنون تمام فرودگاه‌های کشور و 152 ایستگاه کمک‌ناوبری، ارتباطی و راداری به کارگاه‌های پرنشاط سازندگی تبدیل شده است. او اضافه کرد: سامانه‌های راداری بندرعباس تنها دو طرح راهبردی از میان ده‌ها مجموعه طرح‌های خرید تجهیزات مهم است. مدیرعامل شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران خاطرنشان کرد: با بهره‌برداری از این دو سامانه راداری ضمن پوشش محدوده استراتژیک تنگه هرمز و دریای عمان، حجم بسیار بالایی از پهنه خلیج فارس زیر پوشش این سامانه راداری و سامانه پشتیبان بک‌آپ نصب‌شده در فرودگاه بین‌المللی بندرعباس قرار می‌گیرد. مه آبادی افزود: بهره‌برداری از این دو سامانه راداری علاوه بر تسهیل تبادل ترافیک هوایی بین ایران و کشورهای امارات و عمان و ارتقای ایمنی پروازهای منطقه، بهبود کیفیت کنترل جریان ترافیک پروازهای عبوری و افزایش ظرفیت کریدورهای بین‌المللی کشور، تسهیل پروازهای بین‌المللی و داخلی در فضای سرزمینی را به‌دنبال دارد. او گفت: در سطح استانی هم اجرای این دو طرح به تسهیل کیفیت ناوبری، ایمنی پروازها و نشست و برخاست هواپیماها در فرودگاه‌های این استان کمک می‌کند. او ابراز داشت: با نصب و راه‌اندازی این دو سامانه راداری تعداد ایستگاه‌های راداری کشور از 16 به 17 ایستگاه فعال، تعداد سامانه‌های رادارهای عملیاتی از 22 به 24 سامانه و ایستگاه‌های کمک‌ناوبری، ارتباطی و راداری از 151 به 152 ایستگاه افزایش یافت. مدیرعامل شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران در بخش دیگری از سخنان خود گفت: تنها در فرودگاه‌های هرمزگان و شهرهای بندرعباس، میناب، بستک و پارسیان، ابوموسی و بندرلنگه افزون بر 900‌میلیارد ریال اعتبار به اجرای طرح‌های توسعه فرودگاهی و ناوبری هوایی، از محل منابع داخلی شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران اختصاص یافته است. مه‌آبادی اظهار داشت: این طرح‌ها شامل چهار پروژه عمرانی از جمله هشت طرح معطوف به احداث و توسعه ترمینال‌های مسافری، باند و عوامل میدان پروازی و محوطه‌سازی، پنج طرح بهسازی، پنج طرح تاسیساتی و تجهیزاتی و بیش از شش طرح نوسازی تجهیزات ناوبری هوایی می‌شود. او یادآور شد: شماری از طرح‌های فرودگاهی به اتمام‌رسیده در گستره کشور در صف بهره‌برداری رسمی قرار دارد. مدیرعامل شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران اظهار داشت: امید می-رود مهر‌ سال جاری چند طرح عظیم زیرساختی و ایمنی در پایتخت و ترمینال هوایی مهرآباد با حضور رئیس مجلس شورای اسلامی و نمایندگان استان تهران بهره‌برداری شود.





نظرات شما

ارسال دیدگاه

Protected by FormShield

ساير مطالب

برای قضاوت در مورد دستاوردهای سفر آبه زود است/ تا زمانی که آمریکا در برجام حضور ندارد، میانجی‌ها موفق نمی‌شوند/ توکیو به تلاش خود ادامه می‌دهد

فضای اوراسیا برای تجارت کالای ایرانی مثبت است/ امکان تجارت گسترده میان ایران و اتحادیه اوراسیا

درخواست برای پایان دادن به یک سیاست غلط

کاهش 61درصدی معاملات مسکن در تهران

موسوی: اروپا اگر خیلی نگران برجام است به تعهداتش عمل کند

روحانی: همه مسئولین کشور نظر واحد و متحدی دارند/ مقصر اصلی آمریکاست

سفر «آبه» به تهران به قصد "میانجی گری" نیست/ توکیو نمی‌تواند نسبت به خطر بسته شدن تنگه هرمز بی‌اعتنا باشد/ باید ژاپن را به فروش نفت ایران ترغیب کرد

2800متقاضی پشت نوبت «فرزندخواندگی» در تهران

حذف دلار از مبادلات بین‌المللی ساختار سیاسی جهان را تغییر می‌دهد

افزایش 400هزار تومانی حقوق‌، فاصله طبقاتی را کم نکرد!

انحصار 30ساله بازار مرغ شکست؟

بیشتر فسادها در کشور ما از راه شنود کشف می شود/ چرا سپرده گذاران میلیاردی موسسات غیرمجاز پولشان را مطالبه نمی‌کنند؟!

شرکت‌های شستا به تعاونی ها واگذار می‌شود/ تثبیت یک میلیون و 700 هزار شغل توسط تعاون

فضا را برای بابک زنجانی‌ها باز نمی‌کنم/ پرونده کرسنت هنوز زنده است

امسال قیمت گوشت قرمز افزایش می‌یابد؟

در اجرای قانون منع به کارگیری بازنشستگان کوتاهی می‌شود

وزیر اقتصاد کره جنوبی: برای حل مشکلات بانکی با ایران تلاش می‌کنیم

4عامل افزایش قیمت خودرو در بازار

وضعیت واردات شکر به کشور چگونه است؟

نشان خارجی بر پیراهن ایرانی!

آخرین وضعیت بازار شکر

یارانه ارزی ایران در سفره خارجی‌ها!

حضور آمریکا در منطقه باعث تقویت جریان مقاومت شد

اصلی‌ترین خواسته کارگران چیست؟

کدام مکتب راهگشای اقتصاد ایران است؟/ تضاد اصلی میان کار و سرمایه است

انتقاد رییس شورای شهر تهران از بی‌عرضه‌گی مدیران شهرداری/ صدا و سیما گاهی اوقات از رسانه‌های ضد انقلاب نیز بدتر برخورد می‌کند

قیمت‌های سرسام آور لاستیک کامیون‌ها در بازار آزاد!

افزایش اجاره بها متاثر از رشد نرخ مسکن

جزئیات جلسه خودرویی مجلس با وزیر صنعت

کاهش حاشیه بازار راهی برای مقابله با دلالی

چرا صادرات سوخت ایران به افغانستان ممنوع شد؟

کوچ فروشندگان مسکن و خودرو به بازارهای زیرزمینی

چرا کرایه تاکسی‌ها 20 درصد افزایش یافت؟

آیا قطار خصوصی‎سازی دوباره به حرکت در خواهد آمد؟

نماینده مجلس: حباب قیمتی خودرو می شکند

نماینده مجلس: یارانه‬ واقعی 800.000 تومان است

ناظران:دولت یازدهم در ظاهر سازی خیلی موفق‌تر بود تا در سیاست گذاری/دولت بدون فساد دولت تعطیل است/مسئول بانک مرکزی نباید منصوب رئیس جمهور باشد

تغییر سایز حباب قیمت‌ها در بازار به دست دلالان

آیا ابرتورم در راه است؟

سبد کالای نقدی ماه رمضان به چه کسانی رسید؟

پرداخت 200 میلیارد تومان به کشاورزان سیل‌زده

تولید رانت با ارز چند نرخی/کنترل دستوری قیمتها به نفع چه کسی است؟

ارز 4200 تومانی در دارو به اهداف مورد نظر اصابت کرد/ از ابزارهای نوین برای کالابرگ استفاده شود/ نصب صندوق‌ در فروشگاه‌ها برای اخذ مالیات بر ارزش نفس‌گیر خواهد بود

تاثیر ارز دولتی بزودی در سفره های مردم احساس می شود

بروجردی: احتمال حمله نظامی از سوی آمریکا صفر است

وزیر صنعت: ارز 14 هزار تومانی هم موجب رشد صادرات نشد

با عدم عرضه از سوی خودروسازان، منتظر افزایش قیمت بودیم/ افراد وابسته به نمایندگی‌ها، 10 روزه خودرو تحویل می‌دهند/ چانگان 230 میلیون تومانی با آزادسازی واردات به زیر 100 میلیون می‌رسد

موافق گسست آموزش عالی پزشکی از نظام درمانی نیستیم

خودرو نخرید تا ارزان شود!

چرا ماکارونی گران شد؟